劲炫新款评测,欢迎了解详情杭州萧山福菱汽车有限公司主营: 汽车销售,三菱汽车销售,三菱劲炫,欧蓝德,帕杰罗。我们专业致力于为客户打造一个专业,放心的4s店。
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z值得劲炫asx骄傲的自然是继承自欧蓝德的底盘技术,同级z长的2670mm的轴距营造出了非常不错的空间和实用性,相比欧蓝德来说也丝毫不逊色。电子控制四轮驱动系统也是新劲炫asx的一大优势之一:驾驶员可以通过旋钮选择前驱、四驱以及zong央差速锁止功能,兼顾了燃油经济性和车辆的通过性。
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新款劲炫asx增加了黑色皮质内饰选择,涵盖了座椅、车门饰板、方向盘、z央扶手以及挡把球头等多处配色。但总体的内饰造型则依然为前款车型那对称式的布局,采用多种软硬材料搭配,新车型还提供了广汽三菱10.1英寸的da智能互联导航系统供客户选择,相比单调的中控台来说,拥有触摸面板操作车内功能的话会显得方便不少。新款劲炫asx的内饰设计相对于变化巨大的车前脸来说变化甚微,但这并不代表劲炫asx的内饰是复制黏贴的成果,在一些舒适性的功能配置上新款劲炫asx同样也有不同程度的提升,例如支持八向电动调节的驾驶位座椅以及两档可调的前排座椅加热功能,让人颇感意外。
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在车内空间方面,虽然车身长度有所增加,但是实际车辆的轴距却没有什么变化。所以反应在车内的乘坐空间基本和老款车型保持了一致。乘坐空间方面基本够用,储物空间也能满足日常的需要,只不过全新劲炫的后门板位置,依旧没有涉及储物槽,显得有些美中不足。如同开始说的那样,全新劲炫的储物空间基本够用,但是在一些细节的人性化方面,确实还有进步的空间。本次试驾的全新劲炫在车辆动力方面并没有做出任何的变化,作为一个小改款车型来说,这样的做法本无可厚非。况且作为劲炫这样d位的车型来说,2.0l自然吸气发动机+模拟6速cvt已经是一个相当合适的组合了。在保证平顺性的同时,还能兼顾一d的油耗。至于什么运动性能,我想劲炫这样的车型并不需要太刻意的去营造。
在北京车展上,全新劲炫仅上市了两款车型:1.6l手动版以及2.0l cvt版,并且均为两驱版本。而老款的其余车型并没有退市,而仍在销售,只不过还是继续沿用了老款车型的外观设计。这也就是说,目前在售的劲炫,只有新上市的这两款车型为全新的外观设计。全新劲炫在外观方面的变化,使得车辆整体看起来更加年轻化了一些。功能配置上的升级并不算多,但是后视镜自动折叠以及标配的倒车雷达还是相当实用的。若要说美中不足的话,直接裸露的排气管可能不太符合国人们的审美需求,如果能够加装镀铬装饰效果可能会更好一些。
作为三菱在中国的主力suv车型之一,劲炫asx之前一直以进口车的身份在中国销售。2012年的广州车展上,国产的广汽三菱劲炫asx正式上市,售价12.88-21.88万元,凭借着之前进口车的口碑积攒了不少的人q。在外观上,广汽三菱劲炫有着时下z时髦的“大嘴”式设计,充满肌肉感的车身令人感到朝气十足,相比竞争对手来说,丝毫不显得过时。
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