近年来，随着云计算、人工智能、5g、物联网等技术与实体经济融合，诞生了智能制造、智慧物流、智能零售、互联网金融等大批传统行业转型升级后的数字化新经济企业。
因为有新型信息技术的加持，这些领域相关企业的商业模式开始平台化并更具规模性，运营实现数据化与智能化，新技术的应用让其效率与产能更高，同时在技术推动下相关产业链得以融合发展成为更加多元化的新业态，更多产业因为相互促进都开启了数字化转型之路。
在此基础之上，转型升级后的企业，具备了更多探索与应用新材料、新能源以进一步增效降本的可能性。
在这一系列产业发展的因果关系中，新模式代替了旧模式，新业态取代了旧业态，旧技术被新技术颠覆，新材料新能源也正在被逐步应用。这些新生高效能替代落后旧产能并形成全新业态的成果，也就是我们常提的新旧动能转换。
新技术与传统企业融合缔造了产业的数字化升级，但新技术离不开底层基础设施也就是数据中心的支撑，而5g、人工智能、大数据中心、工业互联网正是新基建的主要领域。
这也就意味着，由技术与传统基础设施融合而成的新型数字化基础设施，也成为了新旧动能转换的动力纽带。一些研究机构与证券企业都认为，新基建能够为中国新旧动能转换提供有力支撑，新基建对新旧动能转换具有重要推动作用。
很多人还没搞清楚新基建是什么，它就与新旧动能转换扯上了关系。到底，什么是新旧动能转换?新基建与新旧动能转换有什么关联?能否通过新基建来加速新旧动能转换?且看下文，王吉伟频道为你解说。
何谓新旧动能转换?
新旧动能转换发展，是一个经济学概念。要了解这个概念，先从新动能与旧动能说起。
新动能，是指新一轮科技革命和产业变革中形成的经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式都属于新动能。
旧动能，是指传统动能，它不仅涉及高耗能高污染的制造业，还更宽泛地覆盖利用传统经营模式经营的第一、二、三产业。
根据经济学的有关论述，以及政府相关工作报告的解读，新旧动能转换在具体内容上主要包括四个方面：新模式代替旧模式，新业态代替旧业态，新技术代替旧技术，新材料新能源代替旧材料旧能源。目的是为实现产业升级，实现数量增长型向质量增长型、外延增长型向内涵增长型、劳动密集型向知识密集型经济增长方式转变。
简单的讲，新动能就是以新的技术、产业、业态及模式为代表的，模式更佳的，效能更高的，能够促进产业升级的经济增长新动力，同时它关联每个经济体的未来可持续发展，亦是关系着子孙后代的重要所在。
打个比方，过去的汽车都燃油，以后的能源车都是电力的，这就是新能源代替旧能源，同时能源的替代会造就一个巨大的产业新生态，创造庞大的市场与营收，进而带动投资与消费，进而促进经济增长。关键在于，每个产业每个领域乃至每个企业的旧动能转换为新动能，都会带来可观的经济效益。
王吉伟频道认为，新动能重在技术渠道。由新技术尤其是自主可控的新技术或者技术创新打造出新的产品与服务，进而催生一个新兴产业。新兴产业多是架构在互联网、人工智能等现代技术基础之上的，同时还有些新型产业本身就能促进新技术的发展。因为采用了不同的商业架构与商业模式，加上互联网的规模效应，就构成了与以往的不同的新业态。
新基建与新旧动能的关联
通过新旧动能转换的概念，你就能感觉新基建与新旧动能转化之间存在一些关联。事实上，两者之间不仅有关联，还很密切。
新基建七个主要领域中：5g基建、人工智能、大数据中心、工业互联网有这四大领域，涉及新型信息数字化技术;其余三个领域特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩，则与新能源、新材料息息相关。同时，这七大领域都将催生新新业态，各行业的商业模式都会产生很大的变化。
今后随着各产业多领域新基建项目的逐步推进，其所带动的新动能增量与旧动能减量必然都会随之上涨。因此，新基建将会在未来中国经济新旧动能转换的进程中，起到催化剂与助燃剂的作用。
以新动能的四大内容而言，关于两者之间的关联，王吉伟频道总结了以下四点：
首先，在新模式代替旧模式方面，新基建催生新模式的诞生以及促进产业模式创新，存在一定的必然性。一方面，新基建中数字化基建是底层支撑，这意味着新基建项目完成后必然遵循数字化运营的逻辑，基于物联网、人工智能等领域的商业模式应用与创新自然是水到渠成之事。
另一方面，在新基建建设的进程中，资金募集方面的ppp模式、众筹等投融资模式，本身就是一种创新。模式创新是新基建的重要属性之一，也是新旧动能转换的重要内容。
其次，在新业态代替旧业态上，新基建背后能带动的新业态有目共睹。新业态是指基于不同产业间的组合、企业内部价值链和外部产业链环节的分化、融合、行业跨界整合以及嫁接信息及互联网技术所形成的新型企业、商业乃至产业的组织形态。
譬如5g技术的诞生，直接催生了5g新业态的若干产业链。这些产业链之间相互交融与跨界，经过一些企业及行业的整合与应用，最后整个业态都因5g而实现产业升级。尤其是工业制造、医疗、教育等行业的应用效能得到巨大飞跃。之前的4g技术也是如此，它取代3g也催生了很多新业态。通讯技术的升级所带来的业态演变，属于典型的新业态替代旧业态，新旧动能转换非常明显。
第三，新技术具备满足更高市场需求的新动能，会逐步代替支撑旧产能的落后技术，新基建融合能够迭代升级新型新机技术，可以长效促进新旧动能转化。这一点比较容易理解，新技术会造就新产品与新的解决方案，迭代的技术与产品自然会代替前面的技术，新旧技术之间一直都存在替代的关系。
新技术往往是催生商业模式变革的重要原因，而主因则在于人们需求的个性化、精细化与相对落后的生产方式之间的矛盾。落后的产能是存在的，但是它无法满足人们更高端需求，所以就技术代表的落后产能势必会被淘汰。新基建是新型信息技术与传统基建之间融合的产物，并且会随着信息技术的发展不断迭代，可以很好的促进新旧动能的转换。
第四，新材料与新能源的应用，也是新基建的主题。可以说，新材料、新能源代替旧材料旧能源是人类一直在不断探索同时也是永恒的命题。新能源汽车充电桩，也是新基建的重要领域之一。新材料与新能源的应用，对于改善人类生产生活环境，以及人类未来的可持续发展，拥有重大的意义。
譬如现在已经可用3d打印制造出人造肉，同时各领域都在对多种新能源进行探索与应用，在今后这对于人类的健康与环境改善都有很大帮助。新基建除了融合新技术之外，同时也是也加入了对新材料、新能源的应用，待未来彻底代替旧基础设施滞后，定能让人类生存环境焕发新的生机。新材料与新能源的应用，将是新旧动能转换的重要颜面。
如何通过“新基建”加速新旧动能转换?
通过前文叙述，大家已知新基建与新旧动能转换之间存在必要的联系。其实新基建所带来的数字化技术，早已得到了广泛的应用。云计算、人工智能、区块链等技术早已与金融、医疗、教育等行业相互融合，通过技术创新造就出很多新模式与新业态。
尤其是疫情期间，云蹦迪、云喝酒、云聚会、云直播等各种基于云的休闲娱乐形式为大众所接受，线上娱乐、线上营销快速发展。因为复工与复学推迟，远程办公、在线教育等线上流量业务也是激增。这段时间里，数字经济可谓大放其彩。
重点在于，在非常时期特殊环境的刺激之下，全行业都在思考网络化、数字化、自动化和智能化的转型。这使得新动能急速发展，旧动能向新动能转换的速度也在加快。
种种迹象表明，新基建正在推动新旧动能转换。既然两者存在这样一种关系，那能否通过新基建来加速新旧动能转换呢?可以。王吉伟频道认为，以新基建加速各组织的新旧动能转换，可以分为新动能发展提速与旧动能转型加速两个部分。
在新动能发展提速加速方面，有以下两点可以考虑：
第一，在投资层面，要鼓励各渠道资金快速进入各大新基建项目以及相关产业链。尤其是在新基建的上游技术层面，大量资金涌入可以促进相关企业加快研发速度，拓展应用领域，增加市场规模，使得数字化供应能力大幅提升，进而促进各行业的传统企业向网络化、数字化、智能化过渡与升级。
第二，在应用层面，新基建能促进各产业及组织加快数字化技术的应用步伐。加快新基建的应用，就能促进新动能的增加。新基建的重要战略意义在于在建后使用中带动全产业的数字化经济发展，想要实现数字化经济就要把新基建融入社会方方面面。
新基建的应用，可以让数字化、智能化的解决方案更好的服务产业的增效降本与人类的衣食住行，这些应用反过来进一步刺激新基建不断的投入、研发、进化与升级。
在旧动能转型提速方面，也有以下两点值得思考：
首先，新基建的热投资与其所带动的未来市场空间，足以让更多坐拥旧基建项目的组织迫切向新基建转型，趋势上旧基建向新基建过渡升级是一种必然。在这个进程中，为了能够投入更多的基金对旧基建进行改造与升级，除了招募一定的投资，一些组织也会将落后的产能与不合理的库存做相应的处以变现。
这样，旧动能的淘汰速度就会随着各组织争相拥抱新动能而提升，新旧动能的转换速度得以加速。
其次，在产业协同方面，在新基建应用进程上的先后，也会在一定程度上促进组织的新旧动能转化。企业等组织之间会因为与新基建融合的进度而造成的技术上的差距，以及更多的数字化孤岛，这会造成不同组织之间的合作障碍。
布局比较早的企业，现在都拥有云计算、人工智能等新基建相关的技术能力，运营数字化、模式平台化、业务自动化、商业智能化都已是标准的企业经营方式。相对落后的组织想要与这些企业进行业务合作，只能是在进行数字化升级后与之对接。
由此，在升级之后新模式与新技术也成了原来落后组织发展的新动能，原来的维持组织运营的旧动能自然也就会被淘汰。
本文讲了很多，但事实上对新基建与新旧动能转换的关系，你只需要明白一点：中央之所以高度重视新基建，除了“稳投资”以对冲疫情对今年经济的影响之外，更重要的是就是为了促进经济结构调整，以推动经济新旧动能的转换。应对新冠疫情这只黑天鹅只是一时之需，如何更妥善的解决全球经济长期下行带来的系列问题，才是重中之重。
通过新基建这个具体投资部署的目标，引导各地方政府将投资与扩建放到新型基础设施之上，那么以后这些基础设施的应用必然会带动各地各组织的数字化转型。组织升级了，新动能卓有成效，旧动能自然也就被淘汰了。
所以，新旧动能转换只是中国经济发展进程中的一段，而新基建委实是能够长效带动中国经济的发展的新引擎。文/王吉伟
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